النظام القانوني لمضيق هرمز
DOI:
https://doi.org/10.59994/pau.2026.2.201الكلمات المفتاحية:
مضيق هرمز، ممر عبور، المضائق الدولية، اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، السيادة الساحلية، حرية الملاحة، أمن الطاقةالملخص
هدفت هذه الدراسة إلى تحليل النظام القانوني الحاكم لعبور مضيق هرمز وتقييم التوتر القائم بين سيادة الدول الساحلية (إيران وعُمان) وحقوق الملاحة الدولية والأمن الجماعي، ولتحقيق ذلك اعتمدت الدراسة على المنهج التحليلي الفقهي المدعوم بالعناصر الوصفية والمقارنة، من خلال فحص اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، والقانون الدولي العرفي، والسوابق القضائية (مثل قضية ممر كورفو)، وممارسة الدول والبيانات الرسمية المتعلقة بأمن الطاقة. وأسفرت النتائج عن أن المضيق يخضع لنظام ممر عبور بالنسبة للدول الأطراف في الاتفاقية، وفيما يخص الدول غير الأطراف كإيران، فإن العرف الدولي المستقر في قضية ممر كورفو بشأن "العبور البريء غير القابل للتعليق" يظل ضامناً حاسماً يمنع إغلاق المضيق، مما يؤكد الرفض القانوني لأي محاولات للإغلاق الأحادي، أو التمييز بين السفن، أو فرض رسوم عبور، مع الإبقاء في الوقت ذاته على السلطة التنظيمية المحدودة للدول الساحلية فيما يخص السلامة والبيئة. وبناءً عليه، أوصت الدراسة بضرورة تأطير النقاش القانوني حول مفهوم "السيادة المقيدة" بدلاً من السيطرة المطلقة، وتفعيل آليات التعاون (المادة 43) لإدارة السلامة والملاحة، وضبط عمليات "حرية الملاحة" لتجنب التصعيد، والالتزام بالدقة في المصطلحات القانونية استناداً إلى النصوص الرسمية، ورفض أي ممارسات تتعارض مع حق العبور الدولي. وتكمن أصالة هذه الدراسة وإضافتها في كونها تقدم إطاراً تحليلياً شاملاً يدمج بين التحليل القانوني المجزأ (قانون المعاهدات، السوابق القضائية، وممارسات الدول) والواقع الجيوسياسي وأمن الطاقة، لسد الفجوة في الأدبيات السابقة التي كانت تفتقر إلى تجميع هذه الخيوط المتناثرة في نموذج تحليلي موحد يربط بين الفقه القانوني والتطبيقات العملية والاستراتيجية في أحد أهم الممرات المائية الحيوية في العالم.
التنزيلات
المراجع
Churchill, R., Lowe, V., & Sander, A. (2022). The law of the sea (4th ed.). Manchester University Press.
Department of Defense. (2018). Annual freedom of navigation report: Fiscal year 2017: Pursuant to Section 1275 of the National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2017. U.S. Department of Defense.
Department of Defense. (2024). Freedom of navigation operational challenges: Fiscal year 2024. Department of Defense.
Dunn, C., & Barden, J. (2025). Amid regional conflict, the Strait of Hormuz remains critical oil chokepoint.nd https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php.
International Court of Justice. (1949, April 9). Corfu Channel case (United Kingdom v. Albania), merits, judgment. I.C.J. Reports 1949, 4.
International Energy Agency. (2026, 2 Feb.). Strait of Hormuz. IEA., International Energy Agency. International Maritime Organization
International Maritime Organization. (2026a). Middle East: Strait of Hormuz shipping route. International Maritime Organization.
International Maritime Organization. (2026b, April 24). No safe transit through Strait of Hormuz: IMO Secretary-General. International Maritime Organization
International Maritime Organization. (2026c, June 15). IMO Secretary-General welcomes US-Iran agreement. International Maritime Organization
Islamic Republic of Iran. (1993). Act on the Marine Areas of the Islamic Republic of Iran in the Persian Gulf and the Oman Sea. Division for Ocean Affairs and the Law of the Sea, Office of Legal Affairs, United Nations.
Islamic Republic of Iran. (1994). Declaration of understanding pursuant to article 310 of the Convention on the Law of the Sea, deposited upon signature on 10 December 1982. In United Nations Treaty Series (Vol. 1835).
Kraska, J. (2013). Legal vortex in the strait of hormuz. Va. J. Int'l L., 54, 323.
Lott, A. (2021). The passage regimes of the Kerch Strait—To each their own?. Ocean Development & International Law, 52(1), 64-92.
Lott, A., & Kawagishi, S. (2022). The legal regime of the Strait of Hormuz and attacks against oil tankers: law of the sea and law on the use of force perspectives. Ocean Development & International Law, 53(2-3), 123-146.
Mahmoudi, S. (1991). Passage of Warships through the Strait of Hormuz. Marine Policy, 15(5), 338-348.
Nandan, S. N., & Anderson, D. H. (1989). Straits used for international navigation: A commentary on Part III of the United Nations Convention on the Law of the Sea 1982. British Yearbook of International Law, 60(1), 159-204.
Nevitt, M. (2026). Legal and Operational Issues in the Strait of Hormuz: Transit Passage Under Fire. Just Security.
Reisman, W. M. (1980). The Regime of Straits and National Security: An Appraisal of International Lawmaking. American Journal of International Law, 74(1), 48-76.
Rothwell, D. R. (2016). International straits. In D. Rothwell et al. (Eds.), The Oxford handbook of the law of the sea (pp. 114–133). Oxford University Press.
Rothwell, D. R., & Stephens, T. (2023). The international law of the sea (3rd ed.). Hart Publishing.
Sultanate of Oman. (1981, February 10). Royal Decree No. 15/81 concerning the territorial sea, continental shelf and exclusive economic zone. Sultanate of Oman.
Tanaka, Y. (2023). The international law of the sea (4th ed.). Cambridge University Press.
U.S. Energy Information Administration. (2025, June 24). About one-fifth of global liquefied natural gas trade flows through the Strait of Hormuz. U.S. Department of Energy.
United Nations Treaty Collection. (2026). United Nations Convention on the Law of the Sea: Status and treaty details. United Nations.
United Nations. (1945). Charter of the United Nations. United Nations
United Nations. (1982, December 10). United Nations Convention on the Law of the Sea, 1833 U.N.T.S. 3. United Nations.
United Nations. (2026, April 17). Statement attributable to the spokesperson for the Secretary-General on the Strait of Hormuz. United Nations.
التنزيلات
منشور
كيفية الاقتباس
إصدار
القسم
الرخصة
الحقوق الفكرية (c) 2026 مجلة جامعة فلسطين الأهلية للبحوث والدراسات
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
مجلة جامعة فلسطين الاهلية للبحوث والدراسات تعتمد رخصة نَسب المُصنَّف 4.0 دولي (CC BY 4.0)
